레미콘 타설 물량·배차·추가주문 예산 계산기

확정 도면의 치수를 주문㎥와 배송 횟수로 바꾸고,
실제 견적으로 부분적재·만차·추가주문 예산을 비교하세요.

확정 도면의 치수와 실제 공급 견적으로 주문 계획을 세웁니다. 기본 치수·차량용량은 수정 가능한 예시이며, 가격은 0원에서 시작합니다. 금액은 모두 부가세가 포함된 최종 견적으로 통일하세요.

1. 부위별 확정 치수

같은 규격·타설일의 부위만 합산하세요. 공제량은 해당 행의 모든 부재를 합한 체적에서 한 번만 뺍니다. 최대 30개 부위입니다.

부위 1

2. 여유량과 공급사 주문 조건

여유율·고정손실은 중복 반영하지 마세요. 최소주문은 한 번의 주문 전체 기준입니다. 차량용량은 주문단위의 정수배로 입력하세요. 단위 선택은 숫자를 자동 변환하지 않습니다.

3. 최초 견적과 추가주문 시나리오

모든 금액은 VAT 포함 원입니다. 단가에 포함된 운송비는 다시 넣지 마세요. 기타에는 확인된 잔량처리·현장비를 넣습니다. 추가 소요량은 여유·고정손실을 포함한 기존 목표량에 더해집니다.

최초 주문량 · 배송 횟수

12 m³ · 2

마지막 차량 부분적재 허용 · 마지막 적재 6

물량과 여분 해석

순체적
12
여유·고정손실
0
주문 전 목표량
12
주문올림 여분
0

배송 횟수는 차량의 방문 횟수입니다. 동시 투입 대수나 배차시각이 아닙니다. 여분은 입력 목표 대비 수량 차이며 실제 폐기 잔량·환불 가능량이 아닙니다.

부위별 물량표
부위총체적공제순체적
부위 112012

예산과 추가주문

견적 미확인: 금액은 입력한 항목의 소계입니다. 0원이 무료라는 뜻은 아닙니다.

레미콘 재료비
0원
운송비
0원
소량차 할증
0원
최초 펌프
0원
기타
0원
최초 비용
0원
추가주문 비용
0원
시나리오 총비용
0원

추가 소요: 0 m³ · 기존 주문 대비 부족: 0

추가 주문: 0 m³ · 0회 배송 · 마지막 적재: 0

추가 시나리오 반영 후 여분: 0

부족량이 0이면 추가 고정비와 펌프 연장비도 0으로 계산합니다. 실제 지연·대기만 발생한 비용은 별도 견적으로 확인하세요.

부분적재와 만차 주문 비교

같은 추가 소요량 가정의 주문 방식 비교
방식최초 ㎥ / 회추가 ㎥ / 회최초 비용총비용
부분적재12 / 20 / 00원0원
만차12 / 20 / 00원0원

추가 소요량은 사용자의 가정입니다. 비용이 낮더라도 공급 조건·잔량 회수·현장 여건을 확인한 뒤 결정하세요.

강도·배합·철근·구조 안전·타설 가능시간·차량 진입을 판정하지 않습니다. 확정 규격과 현장 조건은 설계자·시공사·공급사가 확인해야 합니다.

레미콘 물량 계산은 주문 조건까지 이어져야 합니다

레미콘 타설 물량·배차·추가주문 예산 계산기는 확정된 도면의 부위별 치수를 공급사에 전달할 주문량과 배송 횟수로 정리하는 도구입니다.
주택 바닥, 농가 시설 기초, 벽체와 원형 기둥처럼 형태를 구분할 수 있는 부재의 체적을 합치고, 공제량과 현장 여유량을 반영한 뒤 주문단위에 맞춰 올림합니다.
레미콘가격을 알아보는 단계에서도 먼저 물량표를 만들면 서로 다른 견적의 포함 범위를 비교하기 쉬워집니다.

주택 전체의 평당 건축비를 추정하는 경우와 달리, 이 계산기는 한 번의 타설에 필요한 특정 규격의 재료 주문을 다룹니다.
구조 설계가 끝나지 않았거나 바닥 두께를 아직 결정하지 않았다면 임의 치수로 주문하지 말고 설계자와 시공사에게 확정 물량을 먼저 확인하세요.
화면의 초기 치수와 차량용량은 계산 과정을 보여 주는 수정 가능한 예시입니다.
공급사 표준 규격이나 추천 주문량을 뜻하지 않습니다.

부위별 치수와 공제량을 입력하는 방법

직육면체와 원통

바닥·벽·보는 길이, 폭, 높이 또는 두께를 사용합니다.
원형 기둥은 지름과 높이를 사용하므로 반지름을 지름 칸에 넣지 않도록 주의하세요.
같은 치수의 부재가 여러 개이면 부재 수를 입력하고, 크기가 다르면 행을 나눕니다.
부위 이름에 층과 도면 번호를 함께 적으면 검토표를 대조하기 좋습니다.

단위와 공제 범위

치수는 m 또는 mm로 입력하고 체적은 항상 ㎥로 표시합니다.
단위 선택을 바꿔도 입력 숫자는 자동 환산되지 않으므로 숫자까지 맞춰야 합니다.
공제체적은 해당 행의 모든 부재를 합친 총체적에서 한 번만 뺍니다.
개구부, 이미 계산한 겹침, 다른 재료가 차지하는 부분은 도면 담당자가 확인한 체적만 넣으세요.

부재 수는 1~10,000의 정수이며 최대 30개 행을 사용할 수 있습니다.
공제량이 행의 총체적보다 크면 결과를 보류하므로 어느 부분을 두 번 뺐는지 확인하세요.
길이와 높이가 같은 벽이라도 다른 강도나 다른 날짜에 타설한다면 한 주문으로 합산하면 안 됩니다.
서로 다른 규격·공급공장·타설회차는 각각 계산하여 별도 검토표로 저장하세요.

순체적에서 주문량으로 바꾸는 계산식

  1. 직육면체 총체적: 길이 × 폭 × 높이 × 부재 수입니다.
    mm를 선택했다면 각각의 치수를 1,000으로 나눠 m로 바꾼 다음 곱합니다.
  2. 원통 총체적: π × (지름 ÷ 2)² × 높이 × 부재 수입니다.
    직육면체와 원통 모두 행 전체 공제체적을 한 번 차감한 뒤 합산하면 순체적 V가 됩니다.
  3. 주문 전 목표량 T: V × (1 + 여유율 ÷ 100) + 별도 고정손실입니다.
    여유율과 펌프 잔류 등 고정손실은 사용자가 현장 조건으로 정하며 같은 손실을 두 곳에 넣지 않습니다.
  4. 부분적재 주문량 O: 목표량과 최소주문량 중 큰 값을 주문단위로 올림합니다.
    만차 주문을 선택하면 이 값을 다시 차량용량의 배수로 올립니다.
    최소주문은 주문 한 건 기준이며 마지막 차량에 매번 적용하는 최소적재량이 아닙니다.

현장 수율과 도면 체적은 구분하세요

도면 계산값은 계획 물량입니다.
공급 수율 검증에는 현장 시험과 납품자료가 필요하므로 이 화면의 차이만으로 공급 부족이나 책임을 판단할 수 없습니다.
측정 치수와 실제 시공 체적이 달라질 가능성은 시공사와 확인하고 입력 여유량에 반영하세요.
순체적이 0이면 별도 고정손실이나 최소주문이 입력되어도 주문과 비용은 모두 0으로 계산합니다.

배차수는 배송 횟수이며 마지막 적재량을 함께 봅니다

배송 횟수는 주문량을 확인 차량용량으로 나눈 뒤 올림한 값입니다.
앞 차량은 만차로 채우고 마지막 차량에 나머지를 싣는 조건으로 계산하므로, 같은 총량이라도 마지막 차가 작으면 소량차 할증이 생길 수 있습니다.
화면에서 말하는 배차수는 현장에 재료가 도착하는 횟수이며 실제 동시 투입 차량 대수나 차량별 출발시각이 아닙니다.
현장 진입로, 타설 속도, 공장 왕복시간과 대기장소가 정해져야 실제 운행계획을 조율할 수 있습니다.

주문단위와 차량용량이 맞지 않으면

이 모델은 차량용량이 주문단위의 정수배인 경우를 다룹니다.
예를 들어 6㎥ 차량과 0.5㎥ 주문단위는 함께 사용할 수 있습니다.
두 값이 맞지 않는 오류가 나오면 수치를 임의로 고치기보다 공급사에 마지막 차의 출하단위와 허용 적재량을 확인하세요.
여러 종류의 차량을 섞거나 다른 공장에서 동시에 공급하는 주문은 별도 배차계획이 필요합니다.

견적에서 빠지기 쉬운 다섯 가지 비용

  • 레미콘 재료비: 주문량에 확인 단가를 곱합니다.
    ㎥당 단가에 운송이 이미 포함되어 있으면 별도 운송비에는 0원을 입력합니다.
  • 차량비: 별도 운송비는 배송 횟수마다, 부분적재 할증은 만차보다 적은 마지막 차량에 한 번 적용합니다.
    공급사의 실제 과금 방식이 다르면 그 조건에 맞는 별도 총견적으로 조정하세요.
  • 펌프 총견적: 최초 출동, 기본 타설, 호스·배관 등을 포함한 확인 금액을 넣습니다.
    이 도구는 펌프 장비 크기나 작업시간을 자동 선정하지 않습니다.
  • 기타 총견적: 현장 준비비, 확인된 잔량 회수·처리비 등 이번 주문에 포함할 비용을 넣습니다.
    예상 여분에 임의 폐기단가를 곱해 실제 처리비로 간주하지 않습니다.
  • 추가주문 비용: 추가 재료와 배송, 소량차 할증, 별도 주문 고정비 및 펌프 연장·재출동 견적을 구분합니다.
    같은 항목이 최초 견적에 포함되어 있다면 중복 계산하지 마세요.

모든 금액은 부가세가 포함된 최종 현금견적으로 통일합니다.
계산기는 부가세를 다시 더하지 않으며 매입세액 공제도 차감하지 않습니다.
가격 입력은 0원에서 시작하고 견적 확인 체크를 하기 전에는 결과를 입력분 소계로 표시합니다.
이 상태의 0원은 무료라는 뜻이 아니므로 계약 전에 빠진 항목과 포함 항목을 구분해서 기록하세요.

부족량과 추가 최소주문을 따로 계산합니다

추가 소요량 A는 여유와 고정손실을 이미 반영한 목표량 T에 더해지는 양입니다.
부족량은 max(T + A − 최초주문 O, 0)이며, 기존 주문올림 여분으로 충당할 수 있으면 추가주문을 만들지 않습니다.
부족이 생기면 추가 최소주문과 주문단위, 선택한 부분적재·만차 조건을 다시 적용하여 실제 추가 주문량 Q를 구합니다.

추가비가 발생하는 조건

추가 주문량이 있을 때만 추가주문 고정비와 펌프 연장·재출동비를 더합니다.
부족량이 0이면 두 비용도 0입니다.
재료 부족 없이 대기만 발생한 상황의 비용은 이 조건과 다르므로 실제 대기견적을 별도로 확인해야 합니다.
추가 공급사의 단가가 최초 단가와 달라지는 경우에도 이 화면의 동일단가 비교를 그대로 계약금액으로 사용하지 마세요.

12㎥ 바닥의 가상 주문·비용 예시

10m × 8m × 0.15m 바닥 한 개의 순체적은 12㎥입니다.
여유율 5%와 고정손실 0.2㎥를 가정하면 목표량은 12.8㎥입니다.
6㎥ 차량, 0.5㎥ 주문단위, 최초·추가 최소주문 1㎥ 조건을 사용하며 모든 가격은 설명을 위한 가상 견적입니다.
재료 100,000원/㎥, 운송 30,000원/회, 소량차 할증 50,000원, 최초 펌프 500,000원, 기타 20,000원으로 계산합니다.

부분적재: 최초 13㎥

배송은 6 + 6 + 1㎥의 3회이며 주문올림 여분은 0.2㎥입니다.
최초 비용은 1,300,000 + 90,000 + 50,000 + 500,000 + 20,000 = 1,960,000원입니다.
목표량 외 1㎥가 더 필요하면 부족량은 0.8㎥이고 최소주문에 따라 1㎥를 추가합니다.
추가 고정비 40,000원과 펌프 추가 100,000원을 가정하면 추가비는 320,000원, 총비용은 2,280,000원입니다.

만차: 최초 18㎥

6㎥씩 3회 배송하며 소량차 할증은 없습니다.
최초 비용은 1,800,000 + 90,000 + 500,000 + 20,000 = 2,410,000원입니다.
동일한 추가 소요 1㎥는 기존 주문 안에서 충당하므로 추가비가 없고, 이 예시에서는 부분적재의 시나리오 총비용이 130,000원 작습니다.
추가 소요의 실제 크기와 잔량처리 조건이 바뀌면 이 비교의 의미도 달라집니다.

사용 순서와 물량표 검토

  1. 최신 도면에서 이번 타설 부위와 규격을 표시하고 치수·단위·개구부를 확인합니다.
    이전 도면의 두께가 남아 있지 않은지도 점검하세요.
  2. 부위별 입력을 마친 뒤 시공사와 순체적을 대조하고 여유율·고정손실 근거를 적습니다.
    현장 경험값을 쓰더라도 같은 손실을 중복 반영하지 않습니다.
  3. 공급사에 최소주문, 출하단위, 차량용량과 마지막 차 할증을 확인합니다.
    실제 부가세 포함 단가와 펌프 견적의 범위를 같은 기준으로 맞춥니다.
  4. 추가 소요량을 입력하여 부족을 확인하고 부분적재와 만차의 총비용을 비교합니다.
    비용뿐 아니라 남는 재료의 회수 조건과 공급 가능시간도 함께 협의합니다.
  5. 계산 버튼을 누른 뒤 검토표 TXT를 저장하거나 물량표를 인쇄합니다.
    입력을 바꾼 상태에서는 이전 결과라는 안내가 나오며 다시 계산해야 저장·인쇄가 가능합니다.

현장별 활용과 결과 해석

전원주택 바닥과 독립기초

바닥 면적과 두께, 독립기초의 수를 구분해 넣으면 전체 건축면적에 임의 두께를 곱하는 오류를 줄일 수 있습니다.
보와 슬래브가 겹치는 부분은 도면의 산출 기준에 맞춰 한 번만 계산하고, 기초 굴착면의 실제 상태는 시공사가 검토해야 합니다.

농가 시설의 여러 작은 부위

여러 부위가 같은 날 같은 규격으로 공급 가능한지 먼저 확인합니다.
서로 떨어진 현장이나 다른 날짜의 작은 주문을 한 번에 합치면 운송과 최소주문 조건이 달라질 수 있습니다.
부위별 이름과 도면 번호를 남기고 합산 가능한 범위를 공급사에 보여 주세요.

타설 막바지 추가 소요 검토

시공사가 확인한 추가 필요량을 넣으면 기존 여분으로 충당되는지와 추가 주문의 최소 청구량을 살펴볼 수 있습니다.
화면의 시나리오 여분은 계획 목표와 주문량의 차이이므로 실제 트럭 잔량으로 읽으면 안 됩니다.
반품 가능 여부나 환급 단가 역시 자동으로 정해지지 않습니다.

자주 묻는 질문

레미콘 한 차는 항상 6㎥인가요?

아닙니다.
화면의 6㎥는 수정 가능한 예시입니다.
실제 공급 차량과 현장에 허용되는 용량을 업체에 확인해서 바꾸세요.

여유율 5%를 그대로 사용해도 되나요?

5%는 가상 예시에만 쓰는 가정입니다.
초기값은 0%이며 구조나 현장에 맞는 권장값을 자동 결정하지 않습니다.
시공사와 확인한 값으로 바꾸세요.

원통의 치수는 반지름인가요?

지름을 입력합니다.
계산식에서 지름을 2로 나눠 반지름을 구합니다.
단위도 함께 확인해야 합니다.

최소주문량이 마지막 차에도 적용되나요?

이 모델의 최소주문은 최초 주문 전체 또는 별도 추가주문 전체에 적용합니다.
마지막 차마다 별도의 최소 청구량이 있는 공급조건은 따로 확인해야 합니다.

주문올림 여분은 폐기량인가요?

아닙니다.
입력 목표량보다 주문량이 얼마나 큰지 나타낼 뿐입니다.
실제 현장 사용량, 반품량, 환급액 또는 공급 수율을 측정하지 않습니다.

부가세는 결과에 다시 더하나요?

모든 입력을 부가세 포함 최종 견적으로 맞췄다면 다시 더하지 않습니다.
면세나 매입세액 공제 여부는 이 도구가 판정하지 않습니다.

가격이 0원으로 나오면 무료인가요?

아닙니다.
단가를 넣지 않았거나 확인되지 않은 비용이 있을 수 있습니다.
확인 체크와 실제 단가가 갖춰지기 전에는 입력분 소계로 읽으세요.

여러 강도나 차량 종류를 합쳐도 되나요?

한 번의 동일 규격 타설과 동일 차량용량을 전제로 합니다.
규격·타설일·공장·차종이 다르면 별도 계산한 뒤 공급사가 운행계획을 통합해야 합니다.

범위와 한계를 확인하세요

계산기는 강도·배합·철근·구조 안전 설계, 펌프 선정, 콘크리트의 허용 타설시간과 차량 진입 적합성을 판단하지 않습니다.
공급사의 허용 적재량을 늘리거나 품질기준을 바꾸기 위한 근거로 사용할 수 없습니다.
제품상 입력 한도는 법정기준이 아니며 치수 최대 100,000, 순체적 최대 1,000,000㎥, 개별 금액 최대 10억 원입니다.
마지막 차량의 소량 할증을 단순 1회로 계산하는 모델이므로 최소 청구물량, 시간대 요금, 왕복거리 할증과 취소료가 복잡하면 별도 견적서와 대조하세요.

확인한 일차 자료와 갱신 기준

  • NRMCA CIP 8 · Discrepancies in Yield: 도면 물량과 공급 수율의 구분을 확인한 기술 참고자료입니다.
    자료의 여유 권고를 한국 법정기준으로 적용하지 않습니다.
  • NRMCA CIP 31 · Ordering Ready Mixed Concrete: 주문 시 규격과 공급 조건 협의의 참고자료입니다.
    외국 규격과 장비 수치를 국내 주문 기본값으로 적용하지 않습니다.
  • 부가가치세법 제30조: 국가법령정보 OPEN API에서 법령ID 001571, MST 276117, 2026-01-02 시행 현행 본문의 일반세율 10%를 확인했습니다.
    이 계산은 VAT 포함 견적을 합산하며 세금을 별도로 적용하지 않습니다.

자료 확인일은 2026-09-18입니다.
기술자료는 연 1회 검토하고 단가·차량용량·최소주문·펌프와 잔량처리 조건은 주문할 때마다 최신 서면 견적으로 다시 확인하세요.

공급사와 확인할 물량표를 만들어 보세요

확정 치수를 입력한 뒤 시공사 산출서와 순체적을 비교하세요.
주문단위·차량용량·가격을 실제 견적으로 바꾸고 검토표를 저장하면 공급사와 마지막 차량, 추가주문, 잔량처리 조건을 구체적으로 협의할 수 있습니다.

물량·배차 계산으로 돌아가기

함께 보면 좋은 계산기