중고차 수출 vs 폐차 실수령액 계산기

수출업체와 폐차장의 제시액에서 탁송·대행·보관비와 공통 정산액을 빼고,
자동차세·보험 환급까지 더한 실제 예상 수령액을 같은 기준으로 비교하세요.

1. 중고차 수출 견적

2. 일반폐차 견적

3. 두 경로의 공통 정산

어느 쪽을 선택해도 같은 금액만 입력하세요. 경로마다 다른 비용은 위의 기타 공제에 넣어야 차액이 정확합니다.

현재 입력 기준 추천 경로

중고차 수출 우세

수출이 750,000원 더 남습니다.

수출 예상 실수령액2,200,000원
폐차 예상 실수령액1,450,000원

실수령액 구성 비교

중고차 수출과 일반폐차의 제시액, 비용, 공통 정산 및 실수령액 비교
구분중고차 수출일반폐차
업체 제시액2,400,000원1,500,000원
경로별 비용-200,000원-50,000원
공통 공제-0원-0원
공통 환급0원0원
예상 실수령액2,200,000원1,450,000원

수출 경로비용

200,000원

제시액의 8.3%

폐차 경로비용

50,000원

제시액의 3.3%

공통 조정액

0원

환급 합계 − 공제 합계

최종 차액

750,000원

수출 우세

견적 협상 손익분기선

수출 손익분기 제시액

1,650,000원

현재 폐차 견적과 같은 실수령액이 되는 수출 총액입니다.

폐차 손익분기 제시액

2,250,000원

현재 수출 견적과 같은 실수령액이 되는 폐차 총액입니다.

현재보다 750,000원 인상 필요

수출 예정 사실 증빙이 아직 확인되지 않았습니다

수출 목적 말소에는 수출신용장·수출계약서 등 수출 예정 사실을 증명할 서류가 필요합니다. 제시액만으로 수출 계약의 이행을 확정하지 마세요.

같은 비용을 두 번 빼지 마세요

업체가 이미 지급 제시액에서 견인비·대행비를 공제했다면 별도 비용 필드에는 0원을 입력하세요. 양쪽 견적을 모두 수수료 포함 또는 모두 수수료 별도 기준으로 맞춰야 비교가 정확합니다.

2026년 말소·수출 확인 체크리스트

  • 말소 사유 발생 후 원칙적 신청기간 1개월의 기산일을 등록관청에 확인합니다.
  • 수출 목적 말소 후 12개월 이내 수출 이행 여부 신고와 증빙 제출 상태를 확인합니다.
  • 폐차는 등록 자동차해체재활용업자 여부와 폐차인수증명서·말소사실 통보 절차를 확인합니다.
  • 자동차세 환급은 지자체, 보험료 환급은 보험사에서 실제 금액과 처리일을 확인합니다.
  • 차량 인도 전 서면 견적, 지급일, 추가 공제 사유, 말소사실증명서 인도 책임을 계약서에 남깁니다.

중고차 수출과 폐차, 높은 견적보다 실수령액이 중요합니다

오래된 승용차, 사고차, 주행거리가 많은 화물차는 국내 중고차 매입보다 해외 수출 수요가 높아 수출업체가 더 큰 금액을 제시하기도 합니다.
그러나 수출 제시액에는 탁송비, 말소 대행비, 보관료가 별도로 붙을 수 있고 지급 시점도 업체마다 다릅니다.
반대로 폐차 보상금은 제시액이 낮아 보여도 무료 견인과 말소 대행이 포함되어 실제 통장에 남는 금액 차이가 줄어들 수 있습니다.

이 계산기는 차종이나 철 시세로 보상금을 임의 추정하지 않습니다.
수출업체와 등록 자동차해체재활용업자에게 받은 서면 견적을 같은 기준으로 입력해 경로별 비용을 차감하고, 두 경로에 공통인 할부·저당 잔액과 미납 정산액을 뺀 뒤 확인된 자동차세·보험료 환급액을 더합니다.
그래서 단순한 제시액 비교가 아니라 실제 예상 현금 유입과 협상 가능한 손익분기 견적을 함께 볼 수 있습니다.

이 계산기가 답하는 세 가지 질문

  • 각 업체의 모든 공제를 반영한 뒤 실제로 얼마가 남는가
  • 수출과 폐차 중 어느 경로가 몇 원 더 유리한가
  • 현재 상대 견적과 같아지려면 업체 제시액이 얼마여야 하는가

입력 금액을 같은 기준으로 맞추는 방법

중고차 수출 경로

수출업체가 차량 소유자에게 지급한다고 제시한 총액을 먼저 입력합니다.
그 금액에서 별도로 빠지는 탁송·견인비, 수출·말소 대행비, 보관·검사·서류비만 각 비용 칸에 넣습니다.
이미 제시액에서 공제된 비용을 다시 입력하면 같은 비용이 두 번 빠집니다.

일반폐차 경로

등록 자동차해체재활용업자가 지급한다고 제시한 폐차 보상 총액을 입력합니다.
무료 견인이면 견인비는 0원으로 두고, 말소 대행비와 부품처리비 등 실제 계약서에 별도로 적힌 공제만 입력합니다.
고철가격이나 부품가격을 임의로 더하지 말고 업체의 최종 견적을 사용합니다.

공통 정산은 양쪽에 같은 금액만 넣습니다

할부·저당 잔액과 자동차세·과태료 등 미납 정산액이 어느 경로를 선택해도 동일하면 공통 공제에 입력합니다.
자동차세 환급은 말소일 기준으로 지자체에서, 자동차보험 환급은 보험사에서 확인한 금액만 공통 환급에 입력합니다.
수출할 때만 드는 채무 정산이나 폐차할 때만 드는 비용이라면 공통 칸이 아니라 해당 경로의 기타 공제에 넣어야 차액이 왜곡되지 않습니다.

실수령액과 손익분기 견적 계산식

1단계 경로별 순수 처분대금

수출 순수 처분대금 = 수출 제시액 − 수출 탁송비 − 수출·말소 대행비 − 수출 기타 공제
폐차 순수 처분대금 = 폐차 제시액 − 폐차 견인비 − 폐차 말소 대행비 − 폐차 기타 공제

2단계 공통 조정과 최종 실수령액

공통 조정액 = 자동차세·보험 환급 합계 − 할부·저당·미납 정산 합계
각 경로 실수령액 = 각 경로 순수 처분대금 + 공통 조정액
수출 우위 차액 = 수출 실수령액 − 폐차 실수령액

3단계 손익분기 제시액

수출 손익분기 제시액 = 폐차 제시액 − 폐차 경로비용 + 수출 경로비용
폐차 손익분기 제시액 = 수출 제시액 − 수출 경로비용 + 폐차 경로비용

공통 정산액은 양쪽 실수령액에 똑같이 반영되어 승패와 차액에서는 상쇄됩니다.
그래서 손익분기 견적은 업체 제시액과 각 경로의 비용만으로 계산합니다.

단계별 사용법

  1. 두 곳 이상에서 서면 견적을 받습니다
    전화로 들은 최고가보다 차량 인도 뒤 실제 지급할 총액, 감액 사유, 지급일이 적힌 견적을 우선합니다
  2. 제시액과 별도 비용을 나눕니다
    업체가 제시액에서 이미 뺀 비용인지 소유자가 추가로 낼 비용인지 계약서에서 구분합니다
  3. 공통 정산액을 확인합니다
    금융사의 완납 예정액, 등록원부의 압류·저당, 지자체 미납액, 보험사 환급액을 확인합니다
  4. 추천 경로와 차액을 읽습니다
    높은 제시액이 아니라 모든 공제와 환급 뒤의 최종 실수령액을 기준으로 판단합니다
  5. 손익분기 금액으로 재협상합니다
    열세인 업체에 어느 정도 제시액 인상이 필요한지 확인하고 추가 공제가 없는 최종가를 다시 요청합니다
  6. 차량 인도 전 말소 절차를 확정합니다
    수출계약서, 폐차인수증명서, 말소사실증명서, 지급 시점과 책임자를 서면으로 확인합니다

계산 예시로 보는 실제 차이

수출업체가 240만원을 제시하고 수출 경로비용이 20만원이면 순수 처분대금은 220만원입니다.
폐차장이 150만원을 제시하고 폐차 경로비용이 5만원이면 순수 처분대금은 145만원입니다.
할부·미납 공제가 120만원이고 자동차세·보험 환급이 40만원이면 공통 조정액은 마이너스 80만원입니다.

수출 제시액 240만원과 폐차 제시액 150만원의 실수령액 계산 예시
계산 항목중고차 수출일반폐차
업체 제시액2,400,000원1,500,000원
경로별 비용-200,000원-50,000원
공통 조정액-800,000원-800,000원
예상 실수령액1,400,000원650,000원

이 예시에서는 수출 실수령액이 75만원 더 많습니다.
현재 폐차 견적과 같아지는 수출 손익분기 제시액은 165만원이므로 수출 제시액이 이 금액 아래로 내려가면 폐차가 유리해집니다.
공통 공제와 환급은 실제 수령액을 낮추거나 높이지만 75만원이라는 경로 차이는 바꾸지 않습니다.

2026년 말소등록과 수출 이행 기준

폐차와 수출은 서로 다른 말소 사유입니다

자동차관리법 제13조제1항제1호는 등록 자동차해체재활용업자에게 폐차를 요청한 경우를, 제6호는 자동차를 수출하는 경우를 각각 말소등록 사유로 정합니다.
같은 조 제2항은 일반폐차의 해체재활용업자와 수출하는 자가 원칙적으로 소유자를 대신해 말소등록을 신청하도록 정하지만 소유자 직접 신청 예외도 두고 있습니다.

1개월 신청과 12개월 수출 이행 신고를 구분합니다

자동차등록령 제31조제1항은 원칙적으로 말소 사유가 발생한 날부터 1개월 이내 말소등록을 신청하도록 합니다.
사건별 사유 발생일은 계약일·인도일과 항상 같다고 단정할 수 없으므로 실제 기산일은 등록관청에 확인해야 합니다.
수출 목적 말소는 같은 영 제32조에 따라 말소등록일부터 1년 이내 수출 이행 여부를 신고해야 합니다.

수출계약서와 권리관계 서류를 확인합니다

자동차등록규칙 제37조제1항제8호는 수출신용장이나 수출계약서 등 수출 예정 사실을 증명할 서류를 요구합니다.
등록원부상 압류·저당 등 이해관계인이 있는 일반적인 말소 신청은 자동차등록령 제31조제10항과 같은 규칙 제37조제1항제10호에 따른 승낙서나 판결문 등 검토가 필요할 수 있습니다.
계산기의 체크박스는 서류 필요 가능성을 알려줄 뿐 말소 가능 여부나 권리 우선순위를 판정하지 않습니다.

폐차인수증명서와 자동차세 정산을 따로 확인합니다

자동차관리법 제58조제6항과 자동차등록규칙 제37조제4항은 등록 자동차해체재활용업자의 차량 인수, 폐차인수증명서 발급과 폐차사실 통보 의무를 규정합니다.
지방세법 제128조제5항은 말소등록일 기준 자동차세 일할 계산 신고납부를 둘 수 있지만 실제 환급액은 선납 여부와 지자체 정산에 따라 달라집니다.
따라서 계산기는 전국 공통 환급률을 만들지 않고 확인된 환급 예상액만 받습니다.

어떤 상황에서 특히 유용한가요

해외 수요가 있는 노후차

국내에서는 연식과 주행거리 때문에 매입가가 낮아도 특정 국가에서 부품·상용 수요가 있는 차량은 수출 제시액이 높을 수 있습니다.
이때 높은 총액만 보지 말고 항만 인도, 탁송과 서류비까지 뺀 금액을 비교합니다.

사고차·고장차의 빠른 처분

운행이 어려운 차량은 견인거리와 보관기간이 길어지면 수출 견적의 장점이 빠르게 줄어들 수 있습니다.
폐차장의 무료 견인 여부와 수출업체 인도비를 각각 입력하면 어느 비용이 결정을 바꾸는지 확인할 수 있습니다.

할부·저당 잔액이 남은 차량

업체 제시액이 높아도 금융사 완납금이 크면 실제 수령액이 적거나 추가 납부가 필요할 수 있습니다.
완납 예정액을 공통 공제에 넣고 등록상 저당권 해소 서류와 처리 순서를 금융사에 확인합니다.

견적 재협상이 필요한 경우

열세인 경로의 손익분기 제시액을 확인하면 막연히 더 달라고 요청하는 대신 필요한 최소 인상액을 제시할 수 있습니다.
다만 재협상 금액은 추가 공제가 없는 최종 지급액인지 다시 확인해야 합니다.

결과를 해석할 때 놓치기 쉬운 위험

  • 구두 최고가만 비교하지 않습니다
    차량 인도 후 감액 조건과 지급일이 없는 구두 견적은 계산 입력의 근거로 약합니다
  • 비용 포함 여부를 통일합니다
    한쪽은 수수료 포함, 다른 쪽은 수수료 별도라면 제시액만 비교할 수 없습니다
  • 환급액을 예상률로 부풀리지 않습니다
    자동차세와 보험료는 실제 말소·해지일과 납부내역을 확인한 금액만 입력합니다
  • 음수 실수령액도 의미가 있습니다
    채무와 미납 정산이 처분대금을 넘으면 차량을 넘겨도 별도 현금이 필요할 수 있다는 계획 신호입니다
  • 금액 우세가 계약 안전을 뜻하지 않습니다
    사업자 등록 상태, 자동차해체재활용업 등록, 지급 능력, 수출 이행과 말소 책임은 별도 확인 대상입니다

자주 묻는 질문

수출업체 제시액이 높으면 무조건 수출이 유리한가요

아닙니다.
탁송·견인비, 대행비, 보관료와 계약 후 감액 조건을 모두 뺀 순수 처분대금을 폐차 순수 처분대금과 비교해야 합니다.
지급일이 늦거나 말소 책임이 불명확한 계약 위험도 금액과 별도로 판단해야 합니다.

조기폐차 보조금도 폐차 제시액에 더하면 되나요

이 계산기는 조기폐차 자격과 보조금을 자동 판정하지 않습니다.
관할 사업 공고에서 지원 대상과 확정액을 확인했다면 폐차 경로의 기타 확정 수입으로 별도 계획할 수 있지만, 일반 업체 보상금과 정부 보조금을 섞어 이중 계산하지 않아야 합니다.
조기폐차 자체 계산은 자동차 폐차·조기폐차 보상금 계산기를 이용하세요.

자동차세와 보험료 환급은 자동으로 계산할 수 없나요

자동차세는 납부 방식과 말소일, 보험료는 보험기간·특약·해지 조건에 따라 실제 금액이 달라집니다.
전국 공통 환급률을 적용하면 오차가 커질 수 있어 지자체와 보험사에서 확인한 예상액을 직접 입력하도록 설계했습니다.

압류나 저당이 있으면 폐차와 수출을 할 수 없나요

등록상 이해관계가 있으면 일반적인 말소 신청에 승낙서나 집행력 있는 판결문 등 권리관계 서류가 필요할 수 있습니다.
차령초과말소 등 별도 제도와 예외도 있으므로 계산기가 가능 여부를 단정하지 않습니다.
자동차등록원부와 금융사·압류기관·등록관청 자료로 실제 처리 경로를 확인하세요.

수출 말소 후 수출이 되지 않으면 어떻게 되나요

자동차관리법 제13조제8항은 수출을 이행하지 못한 경우 자동차해체재활용업자에게 폐차를 요청하거나 신규등록을 신청할 수 있도록 합니다.
자동차등록령 제32조의 1년 신고기간과 자동차등록규칙 제41조의 통보 절차를 실제 등록관청과 확인해야 합니다.

법령 출처와 업데이트 기준

아래 법령은 2026년 7월 24일 국가법령정보 OPEN API의 현행 시행본으로 확인했습니다.
자동차관리법 MST 286989는 2026년 6월 16일, 자동차등록령 MST 286481과 자동차등록규칙 MST 286693은 2026년 6월 3일, 지방세법 MST 282559는 2026년 7월 1일 시행본을 기준으로 했습니다.

수출 매입가, 폐차 보상금, 견인비와 대행비는 법정 가격이 아니므로 이 페이지는 시중 평균을 보장하지 않습니다.
계약 직전 최신 업체 견적과 등록관청 안내를 다시 확인하세요.

두 견적을 같은 기준으로 다시 비교해 보세요

수출업체와 폐차장의 최종 제시액, 별도 공제, 확인된 환급액을 입력하면 실수령액과 협상 손익분기선을 바로 확인할 수 있습니다.
차량을 넘기기 전에는 지급일과 말소 책임, 추가 감액 조건을 반드시 서면으로 남기세요.

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